APETAM - Asociación Provincial de Empresarios Transportistas y Agencias de Málaga

CONCENTRACIÓN DE TRABAJADORES Y EMPRESAS DEL TRANSPORTE DE ANDALUCÍA ANTE LAS DELEGACIONES DE EDUCACIÓN DE MÁLAGA Y SEVILLA PARA EXIGIR PRÓRROGA DE LAS RUTAS ESCOLARES, COMO SÍ HAN HECHO OTRAS COMUNIDADES Imprimir E-mail
Escrito por APETAM   
Miércoles, 29 de Julio de 2020 08:13

La Junta de Extremadura ha renovado el contrato del transporte escolar para el próximo curso 2020-2021, estando en las mismas circunstancias que actualmente se encuentra el transporte escolar en Andalucía, es decir, con un contrato que finalizaba en este año y que se encuentra paralizado desde el 14 de marzo de 2020.

“La Junta de Andalucía quiere hundir al sector del transporte escolar en Andalucía”, así de claro y contundente se ha manifestado el Presidente de FEDINTRA, Antonio Vázquez, “ya que la prórroga del contrato escolar sí que es posible en otras Comunidades Autónomas, que tienen las mismas circunstancias que Andalucía, como es Extremadura, donde ya se han dictado las orden de prórroga”.

Además en Extremadura, Galicia, Cataluña, Castilla-León, Navarra, Madrid, Aragón y Cantabria se han iniciado los trámites para el pago de las indemnizaciones que corresponden a las empresas, tras la suspensión del contrato el pasado mes de marzo, mientras que en Andalucía aún está pendiente el pago de estas indemnizaciones.

Para exigir la prórroga del contrato escolar en Andalucía, empresas y trabajadores se han vuelto a concentrar ante las sedes de las Delegaciones de Educación de la Junta de Andalucía en Sevilla y Málaga, donde se ha escenificado “el entierro de las empresas de transporte que realizan las rutas escolares, si los contratos no son prorrogados”.

La Agencia Pública de Educación de la J.A. es un instrumento de la Administración carente de sensibilidad en los momentos actuales, sin cabeza, y que con su actitud solo va a propiciar la desaparición de las PyMES del sector del transporte. Empresas familiares que no van a poder sobrevivir, mientras otras Comunidades Autónomas, asumirán hasta el 80% del pago de los contratos del transporte escolar”, señala Antonio Vázquez.

 

Si en Extremadura son capaces de mantener los contratos de transporte escolar con una prórroga adicional y además han agilizado los trámites para el pago de las indemnizaciones como en otras muchas Comunidades Autónomas, ¿porque en Andalucía no es posible prorrogar el contrato de las rutas escolares y tan solo se plantean una indemnización absolutamente insuficiente tras la suspensión del contrato?, se preguntan desde la Federación del Transporte de Andalucía.

Desde Fedintra se exige a la APAE que explique qué peso tiene cada apartado en la estructura de costes del contrato. Ya que el pago de indemnizaciones está sujeto al mantenimiento de las plantillas de trabajadores, provocando un desfase importante entre ingresos y gastos. Además, la tardanza en la tramitación de esos pagos, ha supuesto que todas las empresas han tenido que realizar expedientes temporales de regulación de Empleo. “En materia del empleo sigue habiendo bastante incertidumbre y confusión, ya que el condicionante de mantener el empleo para recibir las indemnizaciones favorece además a las empresas que tenían a sus empleados con contratos temporales y precarios”, asegura el Presidente de FEDINTRA. “Un perjuicio más para los empresarios que han apostado durante estos años por un empleo de calidad y a jornada completa, frente a los que contrataban a tiempo parcial”.

Sin la renovación del contrato escolar para el próximo año, la viabilidad económica de las 500 empresas de transporte que hay en Andalucía está en el aire. El 90% ha tramitado ya expedientes temporales de regulación de empleo, poniendo en peligro hasta 11.000 puestos de trabajo en la comunidad. Un duro varapalo para la economía y el empleo andaluz en un segmento económico vital para el turismo y la movilidad.

“De las 500 empresas de transporte de Andalucía, más de 300 están asociadas en FEDINTRA, con más de 4.000 empleos directos que van a desaparecer, más otros miles indirectos, al margen de dejar maltrecho un segmento económico vital para el Turismo y la Movilidad en nuestra comunidad cuando la normalidad se recupere”, señala Antonio Vázquez.

Loa actuales contratos podrían ser prorrogados hasta junio de 2021, amparados en las normas de urgencia aprobadas a nivel autonómico y nacional por el Estado de Alarma y la crisis sanitaria. Aunque ya se cumplían los plazos de finalización de los actuales contratos, el sector entiende que las especiales circunstancias en la que nos encontramos, y la compleja situación económica derivada de la Crisis del Coronavirus, motiva la prórroga de los actuales contratos al menos para el próximo curso escolar, y además hay marco legal para ello.

FEDINTRA:

La Federación Independiente del Transporte de Andalucía, representa a las asociaciones de las empresas del transporte de Almería, Málaga, Sevilla, Jaén y Granada, y empresas de Córdoba y Cádiz. En total unas 300 empresas andaluzas, con más del 65% del empresariado andaluz que generan:

o             más de 4.000 empleos directos

o             una flota de unos 2.200 autocares

o             más de 460 millones de euros de facturación

 

 

Última actualización el Miércoles, 16 de Septiembre de 2020 08:13
 
Banner

Jornadas del Transporte

Canal YouTube

Federaciones de transporte

CONFEBUS
Confederación Española del Autobús
FEDINTRA
Federación Independiente de Transportistas de Andalucía

 

Estas en  : Home